לשמחתם או לצערם של חלק מהאנשים, בת ים מתפצלת מת"א רק במסלול האופניים "תל-אופן" שהחל לפעול בעיר לפני כשנה, וחיבר את בת ים לתל אביב דרך עמדות השכרת אופניים.
השירות להשכרת האופניים "תל אופן" הגיע לבת ים במרץ 2017, אז התרחבה החברה והקימה עמדות בעיר ובאזורים נוספים בגוש דן. במסגרת הפרויקט שנעשה בשיתוף עיריית בת ים והמשרד להגנת הסביבה, נוספו בעיר כ-80 זוגות אופניים בפריסה רחבה, התוצאה – אפשרות לשכור את האופניים בבת ים ולנסוע איתם עד לתל אביב או יפו ושם לעגון אותם לתחנות תל אופן (וכמובן במסלול ההפוך מתל אביב לבת ים).
לאחרונה פרסמה חברת "תל אופן" הודעה בדבר ביטול השירות בתחומי בת ים כשבמודעה נכתב: "הפסקת שירות התל אופן בבת-ים הינה החלטת העירייה המקומית ונובעת משיקוליה". נראה כי הסיבה היא חוסר הענות הציבור, כאשר הודעה דומה פורסמה גם ברמת-גן. לא ברור אם זהו מחיר השכרת האופניים שגרם לחוסר ההיענות (17 שקלים לשימוש יומי, כאשר המקסימום הוא חצי שעה ברצף) או דווקא העובדה כי השכרת האופניים מחייבת להגיע לתחנות העגינה, או אולי כי תושבי בת ים לא רוכבים על אופניים, אלא אם הם חשמליים.
לטובתו של המיזם לא עמדה העובדה כי לשוק נכנסו שחקנים חדשים כמו "mobike", שמפעילה לאחרונה השכרת אופניים ברחבי תל אביב וללא תחנות עגינה, וכמוה גם חברת "בירד" שפועלת ברחבי תל אביב ומספקת קורקינטים חשמליים להשכרה קצרת טווח. למרות שתל אופן לא צלחה את הקהל הבת ימי, בעירייה לא אמרו נואש ונראה כי הם כבר יצרו קשר עםחברה נוספת במטרה להפעיל אופניים ללא תחנות עגינה.
רוצים להישאר מעודכנים?
העירייה מסרה בתגובה: "תל אופן" פעל בבת ים לתקופת פיילוט של כשנה וחצי, שבסופו הוחלט שלא להאריכו בשל הביקוש הנמוך שנרשם לשירות זה. בימים אלה, במסגרת המדיניות לעידוד השימוש בתחבורה חלופית, נמצאת העירייה בתהליכי התקשרות עם חברות אופניים שיתופיים שונות שנותנו מענה רחב וזמין יותר עבור רוכבי האופניים, והשימוש אינו מצריך כלל תחנות עגינה, ומבוסס על יתור האופניים במרחב הציבורי. זאת לצד הגדלת שירותי התחבורה הציבורית והמשך הפעלת שירות שאטלים חינמיים".
ברק
מתי התחילו שהם כבר החליטו לעזוב??
אני גילתי את זה רק במוצ"ש האחרון
חבל על המיזם לדעתי כדאי שיתנו לזה עוד צ'אנס ופרסום!